Спорткар Ferrari 599XX впервые предстал перед общественностью в марте нынешнего года на автосалоне в Женеве. Серьезный и достаточно консервативный автомобиль стоимостью 1,1 млн. евро, построенный на базе модели 599 GTB Fiorano, явно предназначен для весьма обеспеченной публики, и оправдывает свою запредельную цену на сто процентов.
Тщательно поработав над аэродинамикой красного «жеребца», инженеры итальянской компании Ferrari вывели идеальную формулу для габаритов кузова 599XX, обеспечив 280 кг прижимающего усилия при скорости в 200 км/час, и 630 кг – при 300 км/час.
Следует обратить внимание и на систему ActiflowT, увеличивающую или уменьшающую прижимное усилие в зависимости от скорости и угла поворота автомобиля. Для диффузора был использован особый пористый материал, а в задней части автомобиля были расположены два специальных вентилятора, проводящих воздушный поток по заданной траектории – из-под автомобиля через два отверстия рядом с задними фарами.
Под ярко-красным капотом спорткара Ferrari 599XX скрыт подвергнутый тотальному пересмотру двигатель V12 от Enzo, который стал только более мощным – его мощность отныне составляет 700 л.с. при 9,000 оборотов/мин – но и, благодаря ряду доработок, более легким, чем базовый агрегат. Вдобавок инженеры компании Ferrari сократили время переключения передач в автоматизированной ручной КПП со 100 миллисекунд до 60.
Модель 599XX также оснащена гоночной углепластиково-керамической тормозной системой, подвеской SCM второго поколения, которая лучшим образов влияет на управляемость, рядом улучшенных электронных системам и набором шин размерами 29/67 R19 спереди и 31/71 R19 сзади.
