История о мигалках в Свердловской области далека от завершения. После того как произошла страшная авария с участием VIP-авто, в котором находился губернатор этого региона Александр Мишарин, прошло два месяца. Не успел чиновник вернуться к исполнению своих обязанностей, как в прессе начали появляться сообщения: губернатор добровольно отказался и от кортежа, и от «мигалки». Однако это не совсем так.

О том, что Мишарин принял решение расстаться с некоторыми атрибутами власти, которые так раздражают простых автомобилистов, сообщили в департаменте информационной политики губернатора. «Александр Сергеевич после ДТП в декабре пришел к выводу, что наличие полицейской машины не гарантирует должную безопасность ни ему, ни другим участникам движения», – в частности, заявила изданию Life News начальник департамента Юлия Прыткова. Стало также известно, что в свой первый рабочий день в 2012 году чиновник прибыл на службу в машине без синего проблескового маячка.

«На записи прекрасно видно, что весь кортеж Александра Мишарина просто переливается от мигалок. Все уральцы давно заметили, что наш губернатор любит разъезжать в сопровождении большой завывающей свиты и на бешеной скорости. В декабре это закончилось трагедией, погиб человек. Поэтому от лица всех свердловчан я требую, чтобы глава области, как и все остальные граждане, соблюдал закон!» – написал в своем обращении Даниил Корнев.

И получил ответ, в котором начальник отдела Генпрокуратуры Свердловской области Сергей Волков сообщил, что доводы Корнева признаны убедительными: «По результатам проверки в отношении учреждения «Автохозяйство правительства Свердловской области» и его начальника возбуждены дела об административном правонарушении. Председателю правительства области внесено представление об устранении нарушений закона». Таким образом, у Мишарина осталось право только на одну-единственную «мигалку» – ту, которая ранее была установлена на перевозящем его автомобиле.

Напомним, что в декабре чиновник попал в серьезное ДТП. Авария произошла в четверг, 1 декабря, около 19:00 мск на 206-м км автотрассы Екатеринбург – Серов в районе города Красноуральск. Столкнулись три автомобиля – Mercedes-Benz S-класса, Volga Siber и Skoda Octavia. В первой автомашине находился губернатор со своим водителем. В результате ДТП погиб водитель Volga Siber. Который, как посчитали полицейские, уснул за рулем и стал виновником аварии.

Однако эта версия кажется не слишком правдоподобной, если ознакомиться с несколькими видеороликами, на которых запечатлено передвижение губернаторского кортежа. Ради его проезда перекрывались улицы, колонна, состоящая из «разгонного» Audi ГИБДД, Mercedes-Benz Мишарина и внедорожника охраны, практически постоянно отступала от ПДД. По словам очевидцев, по загородным трассам кортеж ездил на огромной скорости, порой достигавшей 200 км/ч. Периодически к вышеназванным машинам присоединялось еще одно полицейское авто, а также микроавтобус охраны. Все автомобили были оснащены спецсигналами.

Напомним также, что в августе арбитражный суд Свердловской области признал покупку нового представительского Mercedes-Benz S500 4Matic за госсчет для губернаторских нужд абсолютно законной. То, что у руководителя Свердловской области уже есть шесть автомобилей, включая аналогичную модель, судей не смутило. Почему именно было принято такое решение, в пресс-службе арбитража не объяснили. А в департаменте госзакупок региона объяснили, что покупка дорогостоящего автомобиля была продиктована жизненной необходимостью: «увеличилось количество выездных мероприятий с участием президента России и правительства Свердловской области».

Таким образом, «чудо-автомобиль», как прозвали его блогеры из-за названия файла с сопровождающей документацией к тендеру, остался в гараже Александра Мишарина. И без того крайне дорогая машина укомплектована истинно королевскими опциями: системой ночного видения, задними сиденьями повышенной комфортности с вентиляцией и массажем, отделкой салона ценными породами дерева и так далее. Всего – 34 опции. Бюджету машина обошлась в 7,7 миллиона рублей.

Александр Кузьмин
autonews.ru

В ГИБДД Московской области скоро все практические экзамены при получении водительских удостоверений будут снимать на специальные видеокамеры. ГИБДД Подмосковья уже закупило 35 машин, оснащенных комплексом «Автопрактика». Он представляет собой целый набор из семи видеокамер и переносного компьютера. Одна из камер будет смотреть вперед автомобиля, а шесть остальных начнут контролировать все действия инспектора и экзаменатора.

«Практика применения камер показала, что за год количество сданных экзаменов экстерном резко уменьшалось с каждым месяцем. Как говорится, с камерой не договоришься и не заплатишь. Также снижалось и количество аварий на дорогах области с участием водителей-новичков», - пояснил Владимир Севостьянов.

Легендарный Mercedes-Benz G-класса был впервые представлен еще в 1979 году. В прессе уже несколько раз появлялись сообщения, что немцы «вот-вот» снимут внедорожник с производства, однако модель по-прежнему стоит на конвейере. И, как выясняется, будет стоять еще несколько лет.

Согласно действующему контракту между Mercedes-Benz и компанией Magna Steyr, которая и собирает внедорожники на своем заводе в Австрии, G-класс должен был выпускаться до 2016 года.

В настоящий момент в России можно купить три версии G-класса. Это G 500 с двигателем V8 объемом 5,5 л (388 л.с.), которая стоит 5 млн 40 тыс. руб., G 55 AMG с двигателем мощностью 507 л.с. за 7 млн 50 тыс. руб. и трехдверный кабриолет G 500 за 5 млн 240 тыс. руб.

«Год будет трудным», – обещают в мэрии. Трудным в первую очередь для автомобилистов, которым придется свыкнуться с грандиозными заторами, причиной которых станет глобальная стройка как под землей, так и над ней. В Москве начинаются работы по продлению сразу девяти линий метро, параллельно с этим дан старт реконструкции шоссе Энтузиастов и так называемого «Рублевского» направления. Вдобавок к Варшавскому и Каширскому шоссе. Через некоторое время к ним добавятся еще пять трасс: Ленинградское, Можайское и Ярославское шоссе, а также Волгоградский и Рязанский проспекты.

Что касается дорожных работ, то в стройкомплексе объявили о начале реконструкции шоссе Энтузиастов. Эту магистраль предполагается существенно расширить, вплоть до превращения ее в восьмиполосную трассу, правда, лишь на отдельных участках, что, по мнению экспертов, только осложнит движение. Появится также развязка на пересечении со Свободным проспектом. Работы будут вестись на всем шоссе, от центра до МКАД.

Реконструируют и 19-километровую дорогу, которая связывает между собой Рублевское шоссе и Балаклавский проспект. Эта трасса в будущем должна стать частью «Южной рокады», а пока на ней появятся две эстакады, первая – в районе пересечения Мичуринского проспекта и улицы Лобачевского, вторая – на самой Рублевке, близ Осеннего бульвара. Работы начнутся со дня на день. И закончатся не ранее чем через два года.

Отметим, что параллельно с этим работы уже ведутся на Варшавском и Каширском шоссе. Чудес ждать не следует: когда процесс реконструкции этих дорог закипит в полную силу, движение там будет крайне затрудненным. А теперь представим, что аналогичная ситуация сложится и на соседних с ними магистралях.

Вариантов для объезда пробок не останется: чиновники считают, что для этого вполне подойдут перегруженные боковые улицы. Интересен и другой момент – главные причины колоссальных заторов устранены не будут. Например, на пересечении Волгоградского проспекта и Люблинской улицы все останется по-прежнему, реконструкция этот участок не затронет.

На сайте комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы обещается, что «реализация данных мероприятий позволит увеличить среднюю скорость движения общественного транспорта более чем в два раза по сравнению с существующей». Не упоминается лишь о том, что глобальная стройка окончательно остановит движение в городе, не разгрузит существующие «пробочные» места и не избавит город от проблемы «бутылочного горлышка».

Александр Кузьмин
autonews.ru

У Nissan есть компактный, но вместительный городской автомобиль с забавным дизайном – Note. Судя по всему, его скоро сменит новая модель. На международном автосалоне в Женеве японская компания покажет новый концептуальный пятидверный хэтчбек под названием Invitation. Он обещает стать самым экономичным и в то же время драйверским в своем классе, а также обладать функциями, ранее недоступными для субкомпактного класса.

На этот раз – в отличие от компактного кроссовера Juke или того старого Note – дизайн споров не вызывает: атлетичный, футуристичный и стильный. Заостренные вытянутые фары, объединенные с решеткой радиатора, чем-то напоминают оформление передка хэтчбека Honda Civic.

В салоне, похоже, все работает на сенсорных дисплеях, приборы оптитронные. Центральный дисплей, судя по всему, сделан по образцу смартфонов. Правда, пока непонятно, что из этого дойдет до серийного производства. Но в целом автомобиль выглядит практически готовым к конвейеру.

По техническим характеристикам новинки никакой информации пока не обнародовано. Разве что намекнули, что автомобиль будет обладать лучшей в классе экономичностью и низким уровнем вредных выбросов. Модель получит экологическую «метку» Nissan – Pure Drive. При этом обещают острую управляемость и динамичность.

Будущая модель будет обладать такой уникальной для своего класса опцией, как система кругового обзора.

Серийный автомобиль на базе концепта Invitation поступит в продажу в Европе уже в 2013 году.

Издание Autoexpress опубликовало изображения Audi TT третьего поколения – с высокой степенью вероятности серийная машина будет выглядеть именно так. Премьера совершенно новой генерации спорткара из Ингольштадта состоится во второй половине 2013 года, а первые продажи начнутся в 2014 году. Главный упор — на спортивность.
Audi обещает, что новая TT научится ездить лучше всех своих предшественников. В качестве ориентира даже называется… Porsche Boxster!

В дизайне кузова прослеживается практически полный отказ от плавных линий кузова — TT третьего поколения выглядит более зло и благодаря острым сопряжениям и обилию углов кажется более широкой и приземистой. Видно, что при создании кузова дизайнеры черпали вдохновение в концептах серии e-tron и нынешней Audi R8.

Российский офис «Хонды» распространил первые фотографии седана Honda Civic нового поколения, который доберется до отечественных дилеров уже в марте.

Новый седан, судя по всему, построен на платформе предшественника и сохранил независимую заднюю подвеску, но отличается дизайном кузова и оформлением интерьера. Кроме того, у нового Civic 4D (как его официально называет «Хонда») на 50 литров увеличился объем багажника, а мотор 1.8 после обновления развивает 142 лошадиные силы и 174 Нм крутящего момента.

Интерьер седана Civic нового поколения (вверху) серьезно обновился: изменился блок управления магнитолой и музыкой, а ЖК-дисплей переехал на верхнюю полочку приборной панели.

В базовой версии Elegance с мотором 1.8 (142 силы) и «механикой» новинка будет стоить 749 тысяч рублей – всего на тысячу рублей дороже, чем раньше. Самый доступный вариант с «автоматом» (Lifestyle) обойдется в 829 тысяч рублей, топовая модификация с «автоматом» и максимальным набором оборудования стоит 949 тысяч. Подробнее о комплектациях и ценах – в конце заметки.

Новый седан (вверху) и его предшественник (внизу)

При этом все версии седана Civic теперь будут оснащаться 5-дюймовым ЖК дисплеем, «музыкой» с поддержкой mp3 и кнопками управления на руле, системой стабилизации, датчиком давления в шинах и системой помощи при старте в горку.

Старт продаж намечен на 9 марта.

В среду, 8 февраля, на открывшемся для представителей прессы автосалоне в Чикаго, компания Hyundai представила новую модификацию модели Elantra в кузове «купе».

Двухдверка получилась на 12 миллиметров длиннее (длина возросла до 4542 миллиметров). Кроме того, более динамично выглядящее купе, разработанное в калифорнийском дизайн-центре Hyundai, получило задний диффузор, сдвоенные хромированные патрубки выпускной системы и небольшой спойлер на крышке багажника. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,28.

В США продажи купе Elantra начнутся весной текущего года, а хэтчбек появится у дилеров летом.

Американцам Hyundai Elantra с кузовом «седан» была представлена в середине ноября прошлого года на моторшоу в Лос-Анджелесе. Такой автомобиль так же предлагается со 148 сильной «четверкой» и двумя вариантами трансмиссий. Цены на четырехдверку в США начинаются от 15 тысяч 345 долларов.

Не секрет, что после вступления России в ВТО пошлины на новые и подержанные иномарки должны быть постепенно снижены. Однако российские власти не хотят открывать ворота «секонд-хэнду», который может нанести серьезный удар по рынку «бюджетных» авто (и главным образом – по марке Lada).

Утилизационный сбор введут и для новых автомобилей, причем его начнут брать со всех машин, в том числе и сделанных в России. О каких суммах идет речь, пока не сообщается, но именно этот сбор должен компенсировать российскому бюджету потери от снижения пошлин.

С синими проблесковыми маячками на крыше могут ездить не только водители VIP-авто, но и простые смертные. Такой удивительный вывод следует из недавнего разъяснения гаишников о том, какие «мигалки» можно считать законными, а какие – нет. Оно было предано гласности отнюдь не просто так: поводом стало обращение одного из активистов в региональное управление ГИБДД.

В ГИБДД активисту общественного движения пояснили, что вызвавший вопросы спецсигнал – и не спецсигнал вовсе, а муляж. Вроде тех же «синих ведерок», вывешиваемых простыми водителями в знак протеста против засилья «мигалок» на дорогах. Правда, остается непонятным, против кого или чего протестует сам губернатор.

«Установленная, но не подключенная к бортовой сети автомобиля «мигалка» – это не спецсигнал, а муляж», – заявил глава управления ГИБДД по Липецкой области Андрей Панасович в ответ на обращение Баскова. И этот муляж «никаких преимуществ перед другими участниками дорожного движения не предоставляет», отметил гаишник. Объяснил он и зачем высокопоставленному чиновнику нужна такая игрушка. По словам Панасовича, она «используется для идентификации в транспортном потоке автомобиля главы администрации области».

Таким образом, следуя логике руководства липецкого ГИБДД, любой желающий может установить на крышу своей машины синий проблесковый маячок. И если обойдется без подачи спецсигналов и «светомузыки», то водителю с фальшмигалкой ничего не грозит. Но так ли это? Согласно КоАП, самовольная установка синего маячка карается штрафом в 2,5 тысячи рублей. Означает ли «установка» то, что мигалка подключена и готова к работе, или же муляж в виде «синего ведерка» и настоящий маячок – две разные вещи, гаишники сказать затрудняются. По их словам, это и не разрешено и не запрещено.

Напомним, в конце января ЛДПР внесла в Госдуму законопроект, предлагающий ввести уголовное наказание за незаконную установку звуковых и световых приборов на автомобиле, в том числе мигалок и стробоскопов. Депутаты предлагают исключить из КоАП наказание, предусматривающее 2,5-тысячный штраф, и ввести дополнительную статью в УК с более суровыми санкциями.

«Мы предлагаем дополнить Уголовный кодекс статьей с уже более серьезными штрафами – до 200 тысяч рублей и лишением права управления автомобилем от 2 до 3 лет либо без такового. Также в качестве наказания предусматривается заключение под стражу от 3 до 6 месяцев», – рассказал РИА «Новости» один из авторов законопроекта Ярослав Нилов. По мнению депутата, эти нормы могли бы применяться на усмотрение суда в зависимости от того, насколько тяжкими являются последствия (если они есть) в результате установки таких приборов. Впрочем, в Госдуме это предложение встретили достаточно прохладно, и с 99-процентной вероятностью законопроект будет отклонен.

Александр Кузьмин
autonews.ru

Глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов опроверг информацию о планах московских властей пересадить чиновников на вертолеты, сообщает "Интерфакс".
"Никаких разработок, связанных с использованием воздушного транспорта для полетов вертолетами для любых категорий граждан департаментом не разрабатывается", - цитирует агентство Ликсутова.

Статья о планах московских властей пересадить чиновников с автомобилей на вертолеты, чтобы облегчить ситуацию на дорогах, была опубликована в газете "Ведомости" 7 февраля. При этом издание отмечало, что конкретных предложений по воплощению этой идеи ни у мэрии, ни у Минтранса еще нет.

Идею пересадить чиновников на вертолеты обсуждали в феврале 2011 года, когда спецрейсы временно перенесли из аэропорта "Внуково" в "Шереметьево". В апреле того же года президент РФ Дмитрий Медведев, чтобы не затруднять движение по Ленинградскому шоссе, добрался из аэропорта до своей резиденции в подмосковных Горках на вертолете.