По договорам, заключенным в 2014 году, 35 из 42 млн российских водителей имеют понижающий КБМ <1 (коэффициент «бонус-малус»). Половина из них (17,5 млн водителей) имеют КБМ от 0,5 до 0,75, то есть они ни разу не были виновниками ДТП. У 3,5 млн водителей КБМ равен 0,5 — это может служить основанием для скидки в 50% от стоимости полиса.
Как отметил Игорь Юргенс, за период с января по март 2015 года российские страховые компании заключили 8 656 554 договора по ОСАГО. При этом число заключенных договоров снизилось на 126,4 тысячи в сравнении с первым кварталом прошлого года (-1,5%). Президент РСА связывает такой результат с экономической ситуацией в стране.
По данным РСА, которые приводит «Коммерсант», 99 страховщиков собрали за первые три месяца года 36,8 млрд руб. (рост на 27,4% по сравнению с показателями первого квартала 2014 года). Выплаты росли быстрее — компании заплатили автовладельцам 26,5 млрд руб. (плюс 40,4%). Средняя стоимость полиса в стране составила 4310 руб. (рост на 29%). Основной причиной повышения цены стало октябрьское увеличение тарифов на 30%.
Средняя выплата в первом квартале 2015 года, по данным РСА, составила 42 224 руб. (годом ранее средний чек по ОСАГО для страховщика был 31 876 руб., рост на 32%). Выплата увеличилась благодаря повышенным с 1 октября 2014 года лимитам возмещения по ущербу имуществу в ОСАГО. Таким образом, усредненный показатель выплат по ОСАГО уже не сильно отличается от среднего возмещения по каско в стране, которое оценивается в 50–52 тыс. руб., добавляет «Коммерсант».
Тем временем, количество заявленных страховых случаев за первые три месяца этого года увеличилось на 3% (урегулированных — на 6%). Эксперты объясняют это введением с 1 сентября прошлого года досудебного урегулирования споров между потерпевшими и страховыми компаниями.
Напомним, ранее сообщалось, что в 2014 году российские автовладельцы потратили на страховку своего транспорта в общей сложности 368,8 млрд рублей. Сборы страховых компаний по ОСАГО за тот же период составили 150,3 млрд рублей.
