АвтоВАЗ оказывает значительное влияние даже на внешний вид города. Вот, например, вход в обычный городской бар, он украшен моделью Lada Revolution
А вот настоящий спорткар Lada Revolution, он стоит на входе в здание заводоуправления. Всего таких автомобилей было собрано около 30 штук. Они участвуют в организованных специально для них соревнованиях
Вид внутренних территорий завода. Общая их площадь - более 600 гектар. По территории даже ходят рейсовые автобусы
Столовые АвтоВАЗа могут накормить одновременно 50000 человек. На это уходит около 15-20 минут
Конвейер, где производят новую модель ЛАДА «Калина»
Протяженность всех систем конвейера более 300 километров
Каждый час с конвейера сходит 160 автомобилей, 750 тысяч в год, и более 25 миллионов с момента основания завода
Конвейер делает только технические остановки в момент установки на автомобиль двигателя и трансмиссии, остальное время он находится в движении и рабочим приходится передвигаться ногами вслед за ним. Свою работу почти все делают на ходу
На борту каждого автомобиля прикреплена карта, где указана ее комплектация, цвет и прочие характеристики. У каждого мастера есть своя номерная печать, которой он отмечает свою работу. По этой карте можно узнать, какой конкретно человек, какую деталь установил на автомобиль
Чтобы операции «не приедались», рабочие одной бригады меняются между собой
Установка двигателя (одна из немногих операций, когда происходит техническая остановка кузова)
На заводе работает более 100 000 человек, мужчин и женщин – примерно поровну
Готовые автомобили. Здесь они проходят контроль качества, проверяется наличие всех деталей по карте автомобиля
Здание заводоуправления
Завод-гигант. Корпуса уходят за горизонт...
Музей истории АвтоВАза
Первый автомобиль ВАЗ 2101, сошедший с конвейера и проданный. Владелец ездил на нем 18 лет, после чего руководство АвтоВАЗа уговорило его поменять машину на новую «девятку». Он согласился, хотя и не сразу, и теперь в музее можно видеть этот автомобиль
Автомобиль выпущен к юбилею завода, он украшен именами всех сотрудников, которых на сегодняшний день насчитывается 104 тысячи человек
Марк Васильевич Демидовцев 30 лет был главным дизайнером АвтоВАЗа. Организовал службу дизайна, руководил проектными работами всех разрабатываемых автомобилей на заводе. Сейчас помощник вице-президента по техническому развитию. Автор проекта домового храма АвтоВАЗа и еще нескольких храмов в городе
Концепт-кары, они стоят на входе в Дизайн-центр. По словам Марка Васильевича, машины будущего будут делиться на мужские и женские, они будут маленькие, юркие, яркие и симпатичные
Школа автодизайна при заводе. Молодые люди под руководством Марка Васильевича учатся создавать внешний облик будущих автомобилей. Студенты обучаются живописи на античной классике
Стены Дизайн-центра украшены проектами автомобилей
Ока-2 и ...
... Лада-родстер Кабриолет. Это концепты - машины, которые не пойдут в производство, но показывают потенциал АвтоВАЗа
Настоятель домового храма АвтоВАЗа протоиерей Дмитрий Лескин: "Я уверен, что русский народ достаточно талантлив, чтобы делать и очень хорошие автомобили". На фото: салон Лады-родстер Кабриолет
Церковная служба Волжского автомобильного завода
Церковь Архистратига Михаила, домовая церковь АвтоВАЗа, находится на основной магистрали. Все, кто едет из города на работу на завод, обязательно проезжают мимо
За храмом архистратига Михаила - коричневое здание научнотехнического центра. За необычный цвет местные жители называют его «шоколадкой»
На проходных различных производств ВАЗа (так что все сотрудники как минимум два раза в день проходят мимо) оборудованы Православные просветительские центры
Просветительский центр св. Димитрия Солунского в сборочнокузовном производстве
