На специально посвященном для этого мероприятии Hyundai представил рабочую версию своего нового SUV на топливных элементах, которая будет запущена в производство в начале следующего года. Это их вторая коммерческая модель на топливных элементах и использует четвертое поколение топливных элементов этой компании.
КПД топливного элемента увеличился на 9% по сравнению с элементом, используемым в Tucson и составляет 60%, запас хода при этом увеличился до 580 км. (по корейским тестовым стандартам). Мощность элемента также увеличилась и составляет 120 кВт(163 л.с.) Также улучшен запуск на морозе. Теперь запуск без проблем осуществляется при –30С. Увеличилась продолжительность жизни топливного элемента. Для хранения водорода вместо 2–х баллонов разного размера теперь используются 3 одинаковых, вес которых уменьшен вместе с толщиной стенок благодаря улучшенной конструкции.
