На заводе BMW в Лейпциге в полдень 16 июня 2006 года с конвейера сошел 100 000-й BMW 3 серии с момента начала производства 1 марта 2005 года. BMW 330i цвета серебристого титана с эффектом "металлик" предназначен для клиента в Заксен-Анхальте. Этот знаменательный рубеж был достигнут раньше запланированного, что впечатляющим образом подтверждает прогнозировавшуюся эффективность завода BMW в Лейпциге.
В настоящее время на заводе BMW в Лейпциге ежедневно производится около 570 автомобилей. Кузовной цех, лакокрасочное и сборочное производство работают при этом в две смены. До сих пор здесь было создано более 4100 новых рабочих мест, из которых более 2300 непосредственно на BMW, а другие - у поставщиков и сервисных партнеров. В 2007 году ежедневное производство должно вырасти до 650 автомобилей.
Изготовленные в Лейпциге автомобили отправляются клиентам на четырех континентах (Европа, Азия, Африка, Южная и Центральная Америка), причем приблизительно четверть остается в Германии.
"Концерн BMW Group демонстрирует, что нахождение завода в Германии, как и прежде, является предпосылкой успеха в международной конкуренции", - сказал директор завода Петер Клауссен в связи с юбилеем. Он подчеркнул, что "большая готовность и мотивация, а также высокая квалификация сотрудников являются ключевыми факторами позитивного развития".
В 2001 году концерн BMW Group после анализа более 250 предложений, поступивших со всей Европы, принял решение о строительстве нового завода в Лейпциге. Начальные инвестиции составили около 1,3 млрд. евро. В результате был построен один из самых современных и гибких автомобильных заводов в мире.
Завод BMW в Лейпциге является предприятием полного цикла, то есть здесь выполняются все работы - начиная от сварки стальных кузовов и окраски, антикоррозионной защиты и консервации полостей до сборки всего салона и окончательного монтажа, включая завершающие функциональные проверки и контроль качества.
