Руководство АвтоВАЗ ищет новые экспортные рынки сбыта своей продукции, так вот активно развивается направление контрактных поставок своей продукции в Северную Корею. Так за 6 месяцев текущего года с помощью северокорейского партнера Lucas Trading было поставлено 250 автомобилей Lada семейства Priora и 4×4. За три года в Пхеньян было отгружено 2000 машин. Но не все так радужно, так как китайские автопроизводители вездесущи и навязывают серьезную конкуренцию, предлагая более современные автомобили по низкой цене.
Стоит отметить, что АвтоВАЗ теряет украинский рынок, где его уверенно опережает южнокорейский концерн Hyundai, причем с выводом нового поколения модели Accent, отрыв увеличивается постоянно. Падения покупательского интереса не удивительно, ибо за цену Priora на местном рынке можно купить современную и безопасную Elantra. С 2000 года доля АвтоВАЗ снизилась с существенных 56% до смешных 15%, при этом рынок Украины это 56% экспорта российского завода.
