Большие купе на базе флагманских седанов S-класса — соль штутгартской земли, вершина творения фирмы Mercedes-Benz. С 1952 года выпущено более 178 тысяч этих машин семи поколений. В конце сентября появится восьмое поколение — очередной Mercedes-Benz CL на базе нового седана S-класса серии W221.
Новое купе стало еще крупнее — хотя колесную базу седана пришлось сократить на 8 см, габаритная длина перевалила за пять метров. Интересно, что разница во внешности с седаном S-класса стала еще больше — особенно это касается дизайна передка.
Интерьер стал немного элегантнее, передние кресла — с интегрированными ремнями безопасности: ведь у купе, как и прежде, нет центральных стоек кузова. Сзади вместо «дивана» — два раздельных кожаных «ковша». Как и у предыдущей машины, активная гидропружинная подвеска ABC (Active Body Control) входит в стандартное оснащение — ведь именно она помогает S-классу доставлять больше удовольствия от вождения. А купе CL создано именно для того, чтобы радовать владельца за рулем!
«Базовый» Mercedes CL500 (двигатель V8 5.5, 388 л.с.) набирает 100 км/ч за 5,4 с — против 6,3 с у предыдущего «пятисотого». Новый Mercedes CL600 с шестилитровым битурбомотором V12 (517 л.с.) прибавил в динамике не столь существенно — 4,6 с (против 4,8 с ранее). В активе купе — все системы безопасности S-класса, включая «умные» пятирежимные фары, радарный круиз-контроль с функцией полностью автоматического торможения, система ночного видения с инфракрасными локаторами, радарный парктроник… Европейские цены на CL500 будут начинаться с 105850 евро, а CL600 будет стоить как минимум 149640 евро.
По информации www.autoreview.ru
