Руководство баварского автозавода до 1999 даже не думал о внедорожниках как об автомобилях, которые достойны производственных мощностей их предприятий. BMW – это только настоящие спортивные автомобили, только настоящий драйв, утверждали руководители компании. А все эти «джипы» - только баловство, которое испортит имидж марки. А потом наступил 1999 год, когда свет увидел первый кроссовер от BMW – Х5.
После презентации модели баварцев завалили заказами – спрос на модель достиг небывалых высот. Немцы поняли, что они недооценивали целый сегмент рынка.
Потом, в 2008 году успешное предприятие решили разбавить более смелыми экспериментами и выпустили Х6 – модель, объединившую кроссовер и купе. Модели пророчили падение настолько же громкое, каким был громок успех Х5, но не тут-то было! BMW снова достались все лавры. X6 не только открыл новый сегмент рынка, который сами баварцы назвали SAC (Sport Activity Coupe), но и принес компании огромную прибыль.
И вот теперь BMW показала новое внедорожное купе под названием X4. Пока оно носит статус концепта, но в 2014 году продажи BMW X4 начнутся обязательно. Почему концепт BMW X4 показывают именно в Шанхае, а, скажем, не на выставке в Женеве или Нью-Йорке? Все очень просто – для баварской компании (да и для всех других автопроизводителей тоже) именно рынок Поднебесной становится все более важным. Именно от успеха в Китае порой зависит будущее фирмы.
Ничего конкретного о серийной X4 баварцы не сообщают, предлагая пока подискутировать только о внешнем виде модели. Однако известно, что в основе этой машины окажется платформа от Х3, а длина Х4 составит 4648 мм (почти столько же от носа до хвоста и у Х3, а длина BMW X6 составляет 4875 мм). Под капотом же Х4, скорее всего, окажутся турбированные 4- и 6-цилиндровые агрегаты от Х3 мощностью от 184 л.с. до 313 л.с. BMW X4 M? Такая версия тоже появится, и она будет иметь мотор мощностью около 400 л.с. Увы, но пока это все технические подробности, которые мы знаем.
