Контрольно-счетная палата (КСП) Санкт-Петербурга обнаружила нарушения на 14 млрд рублей, допущенные руководством Северной столицы при финансировании объектов транспортной инфраструктуры в 2011-2013 годах. Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на итоги проверки комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), вопреки всем требованиям, метро и дороги в Санкт-Петербурге строились, ремонтировались и вводились эксплуатацию без согласованных Главгосэкспертизой проектов и разрешений надзорных органов.
По данным КСП, в 2013 году в Санкт-Петербурге было освоено лишь 48% средств, выделенных на капремонт дорог (1 млрд рублей), вдвое меньше чем в 2011 г (2,2 млрд рублей) и 2012 г (1,8 млрд рублей). При этом из года в год ремонтировалось все меньше дорог: если в 2011 году было отремонтировано шесть из семи профинансированных объектов, то в 2013 — всего два из восьми, а дороги, которые должны были ремонтироваться по 2014 году, из адресной программы вообще были исключены.
Кроме того, после оплаты 28% по одному невыполненному и расторгнутому в итоге контракту его неоплаченная часть была учтена как «экономия средств». А, скажем, просроченные контракты на проектирование Смольный оплачивал на 90% без претензий и расторгал после получения отрицательного заключения госэкспертизы, а затем заново заказывал те же работы.
В итоге дорожном строительстве ущерб петербургскому бюджету составил 5,5 млрд руб., в 2011 году — 119 млн руб., в 2012 году — 2,4 млрд руб., в 2013 году — 3 млрд руб. Из них 4,8 млрд руб. были потеряны из-за продления без штрафных санкций сроков завершения работ.
В настоящее время результаты проверки направлены в администрацию города и КРТИ. Сейчас КСП обрабатывает полученные от КРТИ замечания, после чего итоговый отчет будет направлен губернатору в законодательное собрание и прокуратуру.
