В будущем году российских автомобилистов ожидает ряд новшеств
В частности - возвращение к балльной системе учета правонарушений. Таким способом Министерство внутренних дел намерено обеспечить безопасность на российских дорогах.
Правительство России одобрило в четверг проект Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения" на 2006-2012 годы. Как сообщают Вести.Ru, в первую очередь МВД России намерено вернуться к балльной системе учета правонарушений водителей. "Сегодня обстановка такая, когда принцип неотвратимости наказания не работает, и при нежелании заплатить штраф, любой может уйти от этой ответственности", - посетовал первый замглавы ведомства Александр Чекалин.
Он также заявил, что "сейчас у профильных органов есть возможность вести досье в электронном виде для оптимизации системы санкций за дорожные нарушения". Информация о правонарушениях, допущенных водителем, по словам Чекалина, будет содержаться на двух носителях - электронном и бумажном.
Кроме того, в 2006 году экзамен на получение водительского удостоверения начнет принимать специальная комиссия. Как сообщает РИА "Новости", сегодня первичный экзамен о готовности к получению водительского удостоверения сдается в автошколе, а затем в ГАИ. Со следующего года экзамен на право получения водительского удостоверения будет
принимать специальная комиссия, в которую будут входить представители госавтоинспекции, ОСАГО, транспортных организаций, а также муниципальных и общественных органов власти.
Александр Чекалин также отметил, что будет усовершенствована система, которая позволяет страховой компании предъявить иск автошколе в случае, если причиной ДТП с тяжелыми последствиями был молодой водитель со стражем вождения менее 1 года, отмечает РБК.
Поделился представитель МВД и планами министерства на будущее. Как сообщают Вести.Ru, рассматривается возможность "дистанцирования дорожного инспектора от общения с водителем". "Во многих странах стоят автоматические системы видеонаблюдения, которые фиксируют происшествия", - пояснил Чекалин. По его словам, они позволяют
"дистанцировать сотрудника от контакта с водителем, и на задний план уходят коррупционные обстоятельства". Кроме того, так как у водителя нет необходимости останавливать автомобиль, не прекращается дорожное движение и предотвращаются пробки.
В планы министерства входит также совершенствование тактики поведения при дорожно-транспортных происшествиях. По словам Чекалина, каждый пятый погибший в ДТП умирает от несвоевременного оказания медпомощи. Именно поэтому в ближайшее время планируется использовать вертолеты, "с помощью которых к месту аварии будут добираться как сотрудники ГАИ, так и медработники".
Относительно возможности выдачи прав шестнадцатилетним подросткам пока не принято окончательного решения, сообщил заместитель министра внутренних дел. "Тема очень интересная, сегодня нельзя однозначно сказать - да или нет, - сказал Чекалин. - Но если да, то ограничения должны быть". В частности, МВД выступает против того, чтобы шестнадцатилетние водители имели право находиться за рулем без сопровождения взрослых, а также ездить по магистралям с интенсивным движением, сообщает РИА "Новости".
Возможно, что на оперативность разработки программы по повышению безопасности дорожного движения повлияло выступление президента России Владимир Путина, который в
ноябре этого года призвал ужесточить контроль над процедурой получения водительских прав, замечает РБК. Как пообещал замминистра, в 2006 году в правительстве будут
разработаны документы необходимые для принятия этой программы.
