Местом эксперимента выбрано Волоколамское шоссе.
Крайнюю правую полосу закроют для машин. По ней будет двигаться только общественный транспорт.
Полоса физически будет отделена от проезжей части. Заграждения будут невысокими, но такими, чтобы заезжать в резервный ряд было очень неудобно. Скорость на выделенной полосе будет больше, чем на остальной части дороги. В резервный ряд предполагается запускать маршрутки и машины такси.
Такое разделение создает принципиально иную для Москвы схему дорожного движения: передвигаться по городу можно или быстро, или на своей машине. Для автобусов и троллейбусов это единственная возможность войти в график. В скором времени власти намереваются ввести дополнительную законодательную инициативу, а именно: новые штрафы за неправильную парковку. Парковочные места у обочины на всем протяжении трассы должны исчезнуть. «Другого пути практически нет, потому что город не может вместить в себя все количество транспорта», - считает руководитель Центра организации дорожного движения Правительства Москвы Леонид Липсиц.
