В больших городах, страдающих хроническими автомобильными пробками, мотороллер является неплохим альтернативным транспортом. Два колеса занимают гораздо меньше места на дороге, что позволяет им без труда нырять в небольшие щели, которые образовываются в длинной многочасовой автомобильной тянучке. Водители скутеров экономят время и деньги на спаленном в заторах бензине.
Однако в силу того, что по нашему законодательству водитель ТС с объемом двигателя менее 50 куб. см не обязан иметь водительское удостоверение, на них разъезжают в основном дети 13-15 лет, которые очень часто не соблюдают даже элементарных правил дорожного движения.
Врачи скорой помощи не на шутку обеспокоены количеством тяжких ДТП с участием скутеристов. «Как только начинается весна, мы собираем трупы по всему Киеву, - рассказывает санитар скорой помощи Александр Кудряшов. - Как правило, после ДТП В 90% случаев мы увозим покалеченное тело мотоциклиста. Потому что если он едет на сумасшедшей скорости по городу, никакой шлем не поможет. Люди ломают позвоночники, руки и ноги. Несколько раз хирургам приходилось буквально собирать человека по частям. Он вроде и жив, и дышит, но ни рук, ни ног уже нет».
Основная проблема скутеристов - страсть к езде между рядами. Узкие габариты позволяют им лихо маневрировать между автомобильными потоками. Однако многие скутеристы забывают: малейшее движение машины в сторону, даже в пределах своей полосы, может стать фатальным для скутера. Как мотает прицепы грузовиков, думаю, даже рассказывать не нужно. Езда без шлема сравнима с сидением на пороховой бочке с зажженным фитилем. Однако справедливости ради стоит заметить - при серьезном ДТП он не особо спасет.
ГАИ, в свою очередь, не менее обеспокоена количеством аварий с участием скутеров. В этом году планируется провести добровольно-принудительную регистрацию мопедов, скутеров и других мототранспортных средств, объем двигателя которых не превышает 50 кубических сантиметров. Для осуществления регистрации скутера или мопеда владельцу необходимо обратиться в подраздел регистрационно-экзаменационной работы ГАИ по месту жительства, представить на осмотр транспортное средство, пакет документов и сдать экзамен по правилам дорожного движения, после чего он получит номерной знак и права на вождение скутера. К экзаменам допускаются люди, достигшие 16-летнего возраста и прошедшие курс лекций по правилам дорожного движения. Экзамен состоит из десяти письменных вопросов. Правильные ответы на восемь и более вопросов обеспечивают сдачу экзамена. Если с первого раза сдать не удалось, повторная сдача возможна не ранее чем через пять дней.
Если руководствоваться действующими правилами дорожного движения, водитель скутера - такой же участник движения, как водитель легковушки или троллейбуса. Единственное отличие в том, что скутером можно управлять начиная с 16 лет, не нужны права и регистрация транспортного средства (в Винницкой области регистрация введена в экспериментальном порядке). Но водитель мопеда обязан знать и соблюдать правила дорожного движения.
Справедливости ради нужно отметить, что не всегда скутеристы виноваты в ДТП. Водители попросту не замечают их при перестроении или инстинктивно выбирают меньшее препятствие, когда не хватает дистанции для торможения.
autonews.ua
