07 сентября, 2010
|
Пять лучших иномарок по цене Lada Priora (обзор и фото)
Часто можно услышать, что по цене Лады можно купить более качественную и современную машину иностранного бренда. Формально к категории доступных иномарок можно причислить пару десятков моделей, но почти все из них заметно дороже той же Priora. Тем не менее, нам удалось составить Toп-5 лучших покупок по цене Приоры.
Итак, возьмем в качестве ориентира популярную версию Приоры в приличной комплектации «Норма» с кондиционером, АБС, одной подушкой безопасности, аудиоподготовкой, литыми колесными дисками, двумя стеклоподъемниками и электроприводом и обогревом зеркал, которая сейчас стоит 350 000 руб. Прямыми конкурентами будем считать все модели, которые дешевле этой планки, а также те, за которые просят доплату не более 10%. Таким образом, наш ценовой предел – 385 000 руб.
Читать полностью "Пять лучших иномарок по цене Lada Priora (обзор и фото)"
|
31 августа, 2010
|
Обзор LADA Kalina Sport 1.6. 4-х месячный опыт эксплуатации (обзор и фото)
Хочу поделиться впечатлениями о мелкосерийной машине производства ОАО «АВТОВАЗ» — LADA Kalina Sport 1.6.
В конце апреля 2010 года я стал обладателем автомобиля LADA Kalina Sport 1.6. Автомобиль был куплен у официального дилера АВТОВАЗ, его стоимость по прайсу на тот момент составляла 367'000р.
Дизайн машины понравился, удобные кресла, климатическая установка, задние дисковые тормоза. Достоинств у машины не мало.
Машину я купил вполне осознанно, сертификата
полученного за счёт утилизации у меня не было. Всё-таки за такую цену я рассчитывал получить хоть какое-то качество.
Читать полностью "Обзор LADA Kalina Sport 1.6. 4-х месячный опыт эксплуатации (обзор и фото)"
А как с пробками у них? (обзор и фото)
Подвигало меня на написание первой моей новости статья в этом доке — "Автомобиль не роскошь?". И для сравнения , и может быть, перенимания опыта хочу поделиться наблюдениями о решении транспортного вопроса в столице Дании — Копенгагене.
Центральные районы города. Расклад по транспорту в рабочий день —
50 процентов народа (взрослые, мужчины, женщины с детьми, девушки) — на велосипедах.
30 процентов — автомобили,
10 — Общественный транспорт
10 — Пешеходы.
1. Организация движения.
Как это выглядит —
Читать полностью "А как с пробками у них? (обзор и фото)"
|
18 августа, 2010
|
|
20 июля, 2010
|
|
08 июля, 2010
|
ЗИС-112 : советский спортивный автомобиль развивал скорость до 250 км/ч (фото)
Одно из чудес советского спортивного автопрома — ЗиС–112.
Выпущенный в 1951 году, он развивал на те времена большую скорость — 210 км/ч (а модификация 112С — 250 км/ч).
Однако гонщиков автомобиль не устроил. Будучи хотя и скоростным, ЗиС–112 имел слишком плохую управляемость.
Шестиметровый и тяжёлый, он требовал модификаций. И они последовали — в конце пятидесятых спортивная команда ЗиЛ получила немало призов и медалей на своём модифицированном ЗиС–112/4.
Читать полностью "ЗИС-112 : советский спортивный автомобиль развивал скорость до 250 км/ч (фото)"
|
22 июня, 2010
|
Советское перспективное такси 1964 года (фото)
В 1962 года вышло специальное постановление Совета Министров СССР о начале разработок такси нового поколения.
Через два года специалистами ВНИИТЭ был создан опытный экземпляр на агрегатах Москвича–408, успешно прошедший испытания и рекомендованный к производству в масштабе опытной партии на ЕрАЗе. Как всегда, не сложилось…
Несмотря на это, опытный образец ещё долгое время работал в одном из таксопарков, а уже потом — спустя 43 года после выпуска — вновь всплыл в целом и невредимом состоянии и занимает своё место в Музее экипажей и автомобилей.
Читать полностью "Советское перспективное такси 1964 года (фото)"
|
01 июня, 2010
|
|
07 мая, 2010
|
Mercedes E-класса: на метр длиннее, на две двери больше (обзор и фото)
Шестидверные седаны – не самый распространенный у нас вид лимузинов, однако в мире спрос на подобные модели оказался столь высок, что уже не одно десятилетие такие машины производятся мелкосерийно. Покупают их чаще всего гостиницы для транспортировки особо важных клиентов и представителей официальных делегаций. Новую разработку в этом классе представила немецкая фирма Binz, главный в мире специалист по производству спецтранспорта на базе Мерседесов: карет скорой помощи, ритуальных автомобилей и полицейских модификаций.
Читать полностью "Mercedes E-класса: на метр длиннее, на две двери больше (обзор и фото)"
|
06 мая, 2010
|
Уличный боулинг
Как Qashqai тестировали шарами от боулинга. Доволно зрелищно получилось.
|
22 апреля, 2010
|
|
20 апреля, 2010
|
Москвичи, которые мы не увидим. История завода (обзор и фото)
В 1930 году в Москве был основан Московский завод малолитражных автомобилей.
В 2002 году АО "Москвич" было признано банкротом, а завод был брошен.
К 2010 году всё что можно — было порезано на металл, документы из административных зданий унесены случайными людьми.
Но что же произошло за этот период?
История МЗМА — безусловно, славная и необычная, и уж куда интереснее истории АвтоВАЗ–а.
Читать полностью "Москвичи, которые мы не увидим. История завода (обзор и фото)"
|
30 марта, 2010
|
Заигрались или для хобби настоящих мужчин
Коллекционирование масштабных моделей автомобилей – это особенный ритуал, во время которого мужчина обретает тот самый заветный покой и гармонию. Это также можно назвать хобби для «избранных». Потому что такие модели стоят недешево, и не каждый может оценить в полной мере всю прелесть этого благородного увлечения.
В основном, все сегодняшние собиратели принесли это хобби из самого детства. У большинства это было любовью с первого взгляда. И все небольшие карманные деньги тратились на «возлюбленных». Но потом, с каким упоением, часами игрались и фантазировали, как сидят в них за рулем…. Самая настоящая сказка, родом из детства.
Читать полностью "Заигрались или для хобби настоящих мужчин"
|
25 марта, 2010
|
Крах инженера Такера : история создания автомобиля "завтрашнего дня"
Эта история оказалась столь яркой, что создатель «Крестного отца» Коппола воспел ее в фильме «Такер. Человек и его мечта», а «простые американцы» навсегда сохранили в памяти легенду о Робин Гуде, бросившем вызов «большой тройке».
1948 год. США. Tucker Co. представила публике серийный «автомобиль завтрашнего дня»: заднемоторный «седан» с революционным дизайном и аэродинамикой, 6-цилиндровым оппозитным двигателем и множеством новинок от ремней безопасности до дисковых тормозов.
Машина произвела настоящий фурор, и государство не могло остаться глухим к зову прогресса. «По многочисленным просьбам трудящихся» власти США... отдали Такера под суд и де-факто обанкротили компанию.
Читать полностью "Крах инженера Такера : история создания автомобиля "завтрашнего дня""
|
18 марта, 2010
|
Какие шансы есть у запорожца (фото)
Какие "Шансы" есть у Запорожья Фотоповествование о автосборочном конвейере Запорожского автозавода. Смотрим, как выглядит полный цикл производства автомобиля Шевроле Ланос, который теперь именуется ЗАЗ Шанс. От альфы до омеги — от склада металлопроката до финального тестирования и стоянки с готовыми машинами!
Читать полностью "Какие шансы есть у запорожца (фото)"
|
15 марта, 2010
|
Ужасы Женевского автосалона (фото)
На автосалоне в Женеве было показано очень много автомобилей. И далеко не все они были также красивы, как концепт Alfa Romeo Pandion от ателье Bertone или, скажем, модель 2ettottanta от ателье Pininfarina. Некоторые машины были далеки от идеалов красоты. Конечно, о вкусах не спорят, однако, на выставке в Швейцарии некоторые выставочные образцы были настолько безвкусны, что становилось плохо. В этом случае мы даже переходили на русский мат. Ибо без употребления некоторых великих и могучих слов было невозможно кратко описать чувства, которые нас обуревали.
Читать полностью "Ужасы Женевского автосалона (фото)"
|
25 января, 2010
|
Автобусы СССР (обзор и фото)
Первым городским общественным транспортом в России была конка, а затем ее сменил трамвай. Однако устройство трамвайных линий — дело хлопотное, даже в крупных городах. Не везде возможно устроить и троллейбусные пути. Зато автобусу достаточно только более или менее ровной и твердой дороги, можно даже грунтовой.
Производством автобусов в СССР занимались сорок три предприятия — как специализированных, так и таких, которые выпускали небольшие опытные партии. Да еще мы закупали автобусы за границей. Окинуть взглядом весь советский автобусный парк было бы непросто — поэтому остановимся на основных и самых известных моделях и производителях.
Читать полностью "Автобусы СССР (обзор и фото)"
|
22 января, 2010
|
«Волга» - от рассвета до заката (фото)
В скором времени известный всем нам с детства бренд «Волга» может стать достоянием истории. Начиная с 1956 года «Волга» почти полвека была автомобилем-мечтой для советских, а впоследствии и российских граждан. Но, как и «Москвич», «Чайка» и ЗИЛ, эта легендарная советская автомобильная марка близка к тому, чтобы прекратить свое существование.
Читать полностью "«Волга» - от рассвета до заката (фото)"
|
03 ноября, 2009
|
Daewoo Nexia кабриолет – это нечто! (обзор и фото)
Давайте смотреть фактам в лицо: все завидуют владельцам кабриолетов. И брюзжание о том, что, мол, в Москве плохой воздух, копоть от КамАЗов и грязь от строек не что иное, как плохо скрытая зависть. Да-да, именно она. Ведь чтобы купить кабриолет, нужно обладать изрядной долей авантюризма - у таких автомобилей в России судьба тяжелая. Во-первых, хулиганов с острыми ножами тянет на брезентовую крышу не меньше, чем пчел на мед. Проверено: в стародавние времена, когда ввозные пошлины еще не составляли половину стоимости автомобиля, столицу наполнили американские рыдваны без «верха». И самой популярной запчастью для таких машин, невзирая на возраст и состояние, был… брезент. Крыши резали и рвали, сбрасывали с балконов горшки и окурки. Во-вторых, за непрактичную машину, все «прелести» которой ощущаются лишь коротким летом, придется отдать кругленькую сумму. Нет, можно, конечно, получить кабриолет и за тысячу рублей – примерно столько стоит самая дешевая «болгарка» в ближайшем магазине инструментов.
Читать полностью "Daewoo Nexia кабриолет – это нечто! (обзор и фото)"
|
30 сентября, 2009
|
Русский спорткар «Marussia»: прорыв или утопия? (обзор и фото)
Франкфуртский автосалон заставил россиян порадоваться за родной автопром: неожиданно для всех на знаменитом автошоу состоялась премьера новой версии российского суперкара «Marussia». Насколько она наша, эта «Marussia»?
Читать полностью "Русский спорткар «Marussia»: прорыв или утопия? (обзор и фото)"
|
Опубликовано 
