Но даже эта мера не привела к увеличению продаж Maybach. Руководство концерна Daimler приняло решение вообще ликвидировать эту марку.
Весть о скорой смерти Maybach привела к тому, что спрос на эти модели упал еще больше. В результате дилеры в США, которые все еще занимаются продажей Maybach, сейчас предлагают огромные скидки на автомобиль – покупатель может сэкономить сразу 140 тысяч долларов при покупке открытого Maybach Landaulet и 100 тысяч при приобретении стандартного седана! И это при том, что новая модель стоит в США от 380 тысяч...
Скидка рекордная. Однако удивляться такой распродаже не стоит – за семь лет производства было продано лишь около 3000 Maybach. Причем недавно выяснилось, что концерн Daimler AG потерял в итоге на каждом автомобиле около 500 000 долларов! Ведь Daimler AG вложил в разработку Maybach в общей сложности около 1,33 млрд долларов, плюс очень много средств было потрачено на создание специальных дилерских центров, систему круглосуточного обслуживания и поддержки клиентов, да и содержание огромного штата сотрудников обходится в приличную сумму.
Для информации, марка Maybach была основана бывшим техническим директором компании Daimler Вильгельмом Майбахом в 1909-ом году и производила автомобили с 1919-го до 1940-го года. Бренд был куплен концерном Daimler в 1960-ом году и возрожден в 1997-ом.
Единственной моделью, которая была серийно сделана за эти годы и поступала в массовую продажу в разных вариантах, стал седан 2002-го года в исполнениях 57 и 62. Вторая версия представляет собой длинный вариан первой.
