Вечером 8 сентября в Лас-Вегасе прошла презентация нового, четвертого поколения гибрида Toyota Prius. К сожалению, Тойота не стала сразу раскрывать все карты, оставив в тайне самые интересные характеристики автомобиля (видимо, ими поделятся на дебюте Приуса в рамках Франкфуртского автосалона), так что придется еще недельку подождать до новых подробностей.
Что мы имеем на сегодня. Уже не секрет, Prius во многом унаследовал стиль водородомобиля Toyota Mirai. По размерам до него, конечно, не дотянул, но неплохо подрос в длину и немного в ширину:
Длина 4540 мм (+60 мм в сравнении с прошлым поколением)
Ширина 1760 мм (+15 мм)
Высота 1470 мм (−20 мм)
Колесная база 2700 мм (±0 мм)
Приус стал первой глобальной моделью бренда, построенной на новой платформе TNGA. Это дало выигрыш в жесткости кузова (на 60%), плюс автомобиль получил более низкий центр тяжести (в том числе благодаря низко расположенной силовой установке).
Про силовую установку Toyota пока что не опубликовала практически никакой полезной информации. Ее тепловой КПД обещает стать самым высоким в мире — более 40%, но точных данных по расходу топлива нет. Хотя в рамках пресс-конференции вроде как были подтверждены сделанные ранее заявления о том, что эффективность расхода повысится на 10%. Зато известно, что батарея по-прежнему никель-металл-гидридная: она стала более компактной и надежной, быстрее заряжается.
Продажи нового Toyota Prius стартуют в Японии в конце года.
