Построенный на модульной платформе MQB, новый вседорожник оказался крупнее и вместительнее прежнего — прибавка в ширину и высоту составила 60 и 30 мм соответственно. Автомобиль стал ниже на 33 мм и получил увеличенную до 2681 мм колесную базу. Кроме того, со сменой поколений вседорожник потерял 50 кг веса. Объем багажника варьируется от 520/615 литров (задние сиденья можно двигать вперед и назад) до 1615 литров в сложенном состоянии.
Пока Volkswagen перечислил линейку двигателей только для европейской версии Tiguan. В нее вошли бензиновые турбомоторы TSI мощностью 125, 150, 180 и 220 л.с., а также дизели TDI с отдачей в 115, 150, 190 и 240 л.с.
Предусмотрены версии с передним или полным приводом, причем в новом поколении работу системы 4Motion можно будет настроить более предметно, доступны несколько режимов езды. Полноприводные версии отличаются увеличенным до 200 мм клиренсом. В качестве опции Тигуан можно оборудовать внедорожным пакетом, который предусматривает увеличение угла въезда с 18,3 до 25,6 градуса.
Интерьер машины по большей части воспроизводит внутреннее убранство Volkswagen Golf. По умолчанию автомобиль оснащен пятидюймовым монохромным экраном, в более дорогих исполнениях появятся цветные экраны с диагональю пять или восемь дюймов. Мультимедийная система машины поддерживает Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink и другие интерфейсы для интеграции гаджетов.
Кроме того, Volkswagen представил предсерийный гибридный Tiguan GTE с передним приводом, оснащенный силовой установкой мощностью 218 л.с. (1.4 TSI, электромотор и «робот» DSG). В полностью электрическом режиме автомобиль способен преодолеть 50 км пути. Заявленный расход — 1,9 литра на «сотню».
