Начало 2007 года не сулило "АвтоВАЗу" ничего хорошего. Крупнейший российский автозавод начал прошлый год с кризиса сбыта. "АвтоВАЗ" не смог распродать товарные остатки, и на складах у дилеров скопилось более 100 тыс. автомобилей. В первом полугодии продажи автомобилей Lada упали на рекордные 23% (до 285 тыс. машин), а завод потерял целых 10% общего рынка. Восемь месяцев понадобилось "АвтоВАЗу", чтобы выкарабкаться из кризиса.
С конца лета "АвтоВАЗ" начал удивлять. В августе российский автогигант сумел продать более 70 тыс. автомобилей на внутреннем рынке. Последний раз предприятие могло похвастаться такими месячными продажами четыре года назад (в апреле 2003 года). Повторить такой рекорд "АвтоВАЗу" не удалось, однако с этого момента он продает по 60 тыс. автомобилей каждый месяц. Это позволило закончить год с рекордным показателем.
В 2007 году россияне приобрели на 38,5 тыс. (на 6,2%) автомобилей "АвтоВАЗа" больше, чем в 2006 году - 663,5 тыс., сообщает сегодня пресс-служба предприятия. Последний раз так много тольяттинский автогигант продавал лишь шесть лет назад - в 2001 году, когда в России еще не начался бум иномарок. Тогда россияне приобрели 689 тыс. автомобилей. В декабре 2007 года, реализовав 62,8 тыс. машин, "АвтоВАЗу" удалось распродать все товарные остатки.
Не было бы счастья, да несчастье помогло
Справиться с кризисом и удачно закончить год "АвтоВАЗу" помогли высокий спрос на недорогие автомобили и огромные очереди на бюджетные иномарки, говорит RB.ru руководитель направления отечественных автомобилей компании "Автомир" Владимир Доровских. Часть покупателей, безусловно, оставалась лояльной к российскому производителю, другая часть - просто не готова была отстаивать "километровые" очереди на недорогие иномарки и пересаживалась на более доступные и всегда в наличие российские автомобили. Самыми популярными автомобилями "АвтоВАЗа" среди россиян в уходящем году стали бюджетные Lada - Samara, "пятерки" и "семерки" (структуру продаж Lada см. в доп. материале).
Завод предложил более понятную для дилеров и покупателей маркетинговую политику по новым моделям Kalina и Priora, обновил внутреннею линейку модельного ряда, предложил новые цвета и запустил грамотную рекламную кампанию осенью, считает Доровских. Активное продвижение Lada Kalina и Lada Priora принесло свои плоды. Владельцами Priora в этом году стали 58 тыс., Kalina - 78,5 тыс. россиян.
Кроме того, спрос на российские автомобили подстегнули ожидания роста цен после Нового года. Подорожание в среднем на $200 обещали в связи с переходом на новый экологический стандарт Евро-3. В конце года "АвтоВАЗ" официально заявил о грядущем повышении цен на автомобили после Нового года на 1,87%.
Несмотря на успешный итог года, "АвтоВАЗу" рано расслабляться. Иностранные производители строят заводы в России, а это значит, что иномарки будут продолжать отбирать рыночную долю у российского автогиганта. На подходе новые конкуренты бюджетным российским автомобилям - иномарки, купленные в 2005-2007 годах. "АвтоВАЗу" надо срочно налаживать с Renault выпуск Logan в Тольятти и обновлять собственный модельный ряд.
____________________________________________________________________________________________________
В 2007 году в России продано 663,5 тысячи автомобилей производства ОАО АВТОВАЗ, что является рекордным показателем для компании за все время работы на отечественном рынке. Реализация автомобилей АВТОВАЗа на российском рынке в 2007 году превысила показатель 2006 года на 38,5 тысячи штук или на 6,2%.
В 2007 году продажи автомобилей по основным семействам составили:
LADA Samara - 187,6 тыс. шт.;
LADA 2105/2107 - 188,1 тыс. шт.;
LADA 110 - 122,3 тыс. шт.;
LADA Priora - 58 тыс. шт.;
LADA Kalina - 78,5 тыс. шт.;
LADA 4x4 - 28,8 тыс. шт.
В декабре 2007 года в России продано 62,8 тысячи автомобилей производства АВТОВАЗа, что на 26,4% выше показателя за аналогичный период 2006 года.
Реализация автомобилей семейства LADA Kalina в декабре 2007 года составила 8,5 тысячи штук. Продано более 8,7 тысячи автомобилей LADA Priora. Автомобилей семейства LADA Samara реализовано свыше 16,6 тысячи штук, сообщается в пресс-релизе.
____________________________________________________________________________________________________
Сколько будут стоить автомобили "АвтоВАЗа" в новом году
По предварительным данным, которые озвучил собеседник RB.ru, "пятерка" вырастет на 6 тыс. рублей (с 132 тыс. рублей до 138 тыс. рублей), а "семерка" - на 4 тыс. рублей (с 146 до 150 тыс. рублей). Lada 11 будет стоить 264 тыс. рублей (модель за 254 тыс. рублей поставляться не будет), 14-ая - 205 тыс. рублей. За Niva вместо 208 тыс. рублей с нового года придется заплатить уже 216 тыс. рублей. Впрочем, линейка "десятого" семейства в 2008 году несколько изменится, добавятся дополнительные опции, поэтому рост цены может быть связан еще и с этим, рассуждает дилер.
____________________________________________________________________________________________________
Что будет производить "АвтоВАЗ" через пять лет
К 2013 году "АвтоВАЗ" обещает полностью обновить модельный ряд:
1. Должен появиться автомобиль на платформе С, который будет стоить $12-15 тыс.
2. Завод все-таки намерено представить в будущем автомобиль за $10-12 тыс. Его обещают сделать на
платформе класса B, которую Renault разработает самостоятельно или совместно с "АвтоВАЗом".
3. "АвтоВАЗ" намерен предложить к 2013 году и новый бюджетный автомобиль за $8-9 тыс.
Он будет создан на собственной платформе "АвтоВАЗа". Скорее всего, это будет доработанная
платформа Lada Kalina.
