Инна Кондакова работала над интерьерами автомобилей Alfa Romeo (модели 159, 8C и 149), в ее портфолио концепт INOVOdesign Lirica, грузовик Iveco Stralis и вертолеты Agusta. Представляем вашему вниманию интервью с Инной.
Где Вы родились и где живете сейчас?
Родилась в Питере, а с 2002 года живу в Италии. Сейчас - в Турине.
Где вы учились, кто учителя и наставники, главные авторитеты в профессии?
В 2001 году я закончила с отличием Мухинское училище по специальности "промышленный дизайн". До сих пор очень благодарна моим учителям, которые потратили свои силы и время на меня! Хотела заниматься промышленным дизайном, но в то время в России это был абсолютно невостребованный труд. Стала думать о продолжении образования, рассматривала Францию, но в итоге все получилось случайно, в 2002 я поступила в Istituto Europeo di Design Sede di Roma, а в 2003 его закончила.
Что было Вашим первым самостоятельным проектом?
В "Мухе" на дипломе мной был спроектирован комплекс дял проведения челюстно-лицевых операций, для 1-ого медицинского института. В Римея сделала проект душевой кабинки для компании Colacril, линию динамиков Herz в машину - она сейчас в продаже. Это было частью образования. Наши работы проходили тендер, и если выигрывали, нам оплачивали все как профессионалам.
Какие проекты Вам наиболее интересны?
Все! За неинтересные не берусь сразу же.
Какой из своих реализованных проектов или концептов можете назвать самым удачным, любимым, доставившим наибольшее удовлетворение? Почему?
Всегда - тот, над которым рабтаю в данный момент. Самый любимый и многострадальный.
Где и над какими проектами работаете?
С 2002 года работала в ведущих итальянских дизайн-студиях: Centro Stile Alfa Romeo, INOVOdesign, MID (My Italian Design) SRL. В данный момент старший дизайнер студии INOVOdesign. Работаю, в основном над автомобильными проектами, а над какими именно - секрет.
Если можно, перечислите самые известные проекты, в которых вы принимали участие и уточните ваш вклад в проект.
Я принимала участие в создании дизайна интерьера Alfa Romeo 159, которая уже продается. Supercar Alfa Romeo 8C (детали интерьера, аксессуары), Alfa Romeo 149 (автомобиль еще не вышел), концепт INOVOdesign Lirica (Geneva Motor Show 2006), Iveco Stralis, Agusta (вертолеты) Agusta Grand, сейчас занимаюсь внешним рынком Fiat – Китай, Бразилия, Турция.
Из каких источников черпаете вдохновение?
Из моды, музыки, у моего сына и из города, в коотром живу.
Что и как, по Вашему мнению, меняется в дизайне в последние годы? Что сегодня в наибольшей степени определяет успех новых проектов?
Стоимость и безопасность!
Какие объекты (в любой области) Вы считаете высшими достижениями в дизайне? Есть ли среди них автомобили и если есть, то какие?
Объекты, которые я считаю гениальными - их огромное количество, и автомобилей в том числе, и не только. Например, сумка "Kelli" от Hermes - навсегда! :-)
Каковы, на Ваш взгляд, главные качества дизайнера, необходимые ему для профессионального успеха?
Терпение, бешеный энтузиазм, вера в собственные силы.
На каком автомобиле Вы ездите сейчас?
Lancia Ypsilon.
Каким мобильным телефоном пользуетесь и почему?
Nokia 2626 без фотокамеры - по условиям агентства.
Каким Вы видите автомобиль будущего, лет через 15-20?
Не знаю, будет ли актуален концепт личного транспорта вообще, увидим...
А Ваши личные планы на то же время?
Носить белые брюки и белые теннисные тапочки, платок Hermes и воспитывать внуков...
Что вам удобнее и почему - традиционные инструменты (ручка, маркеры и т.д.) или новые технологии (цифровой планшет Wacom + Autodesk Aliasstudio, Adobe Photoshop)? Как вы считаете, есть ли у «компьютерного» рисования преимущество над традиционным, «бумажным»? В чем оно проявляется?
Я использую и традиционные материалы, но мое сердце отдано планшету Wacon Cintiq 21. У него преимуществ много, хоть есть и минусы.
Полная серия интервью публикуется на сайте Designet.ru
По информации www.cardesign.ru
