Сегодня мы расскажем вам о двух проектах грузовых транспортных средств от Хаишана Денга ( Haishan Deng ). Первый называется The Chameleon – он участвовал в прошлом конкурсе VDA Design Award , а второй - Super Tipper Truck, выиграл в последнем Red Dot Design Award.
Темой VDA Design Award было тогда разработать дорожный транспорт для 2020 года. В первую тройку призеров The Chameleon к сожалению не попал, но зато дизайнера пригласили на стажировку на фирму F.X.Meiller – крупнейшего производителя самосвалов в Европе. Там-то он и работал над проектом будущим победителем Red Dot Design Award.
Итак, The Chameleon . Придумывая этот грузовик, Haishan Deng вдохновился природой, а именно тем, как поглощают свою добычу питоны. Как же это связано с грузовиком? А вот как – немало времени отнимает погрузка-разгрузка автомобилей, тем более для этого требуются специальные краны и приспособления (в данном случае, для контейнеров), а Haishan предлагает такое решение – пусть грузовик сам «заглатывает» контейнер в себя, тем самым экономя время и средства.
Процесс погрузки контейнера выглядит так – кабина на специальных ползунках поднимается вверх, а из нижней части передка выдвигаются полозья с конвейерной лентой, при помощи которой груз продвигается внутрь «тела». В зависимости от длины груза длина The Chameleon может также регулироваться. Не забыл дизайнер и о безопасности – «тело» грузовика обтянуто крепкой тканью поверх упругого каркаса – при столкновениях на небольших скоростях повреждений никто не получит. Кабина водителя рассчитана на двух человек, а посадка происходит спереди – при поднятии стеклянного колпака.
Процесс загрузки контейнера
Посадка в кабину
Эскизы к The Chameleon
Второй проект - Super Tipper Truck. Инспирирован он снова был от природы – идея возникла во время наблюдения за жизнью четвероногих животных. Вообще, с первыми самосвалами мы познакомились еще играя в песочнице, а время практически не изменило конструкцию этих автомобилей. Haishan же предлагает несколько другое устройство.
Современным самосвалам не хватает одной вещи – возможности выгрузки своего содержимого в любую из 4-х сторон. Дизайнер решил сделать кузов основным элементом в автомобиле, а гидравлика и четыре пары колес с электродвигателями крепятся к силовой структуре Super Tipper Truck . Каждое из передних колес обладает своим собственным двигателем, а для задних по одному на 2 колеса. Кабина, как голова животного, довольно подвижна и благодаря этому возможно высыпать груз спереди – водитель следит за процессом, а это куда удобнее, чем в обычном случае. Разгрузка по бокам происходит после наклона одной из сторон кузова в нужную сторону, а вот назад Super Tipper Truck разгружается совсем уж по-животному.
Кабина
Разгрузка спереди...
...сбоку...
...и сзади.
Эскизы к Super Tipper Truck
Такие вот два решения немаловажных проблем предложил Haishan Deng , быть может, в будущем (может и недалеком) они найдут свое применение.
текст: Александр Краснов, изображения, рисунки: Haishan Deng , www.haishandesign.com
По информации www.cardesign.ru
