Немецкий автомобильный журнал «Autozeitung.de» провел сравнительный анализ автомобиль с полным приводом.
Для тестирования были отобраны 10 автомобилей с различными системами полного привода из пяти потребительских сегментов. По парам эти модели отправились на дуэль — штурмовать перевалы австрийской долины Циллерталь.
Все кандидаты должны были пройти три тестовых задания: подъем, торможение и прохождение трека на время. Все зачеты сдаются на снежном покрытии. Характер движения по перевалам продемонстрирует способности автомобиля преодолевать подъемы, а полученные данные о длине тормозного пути на скорости 50 км/час покажут, на какой машине будет безопаснее скатиться по склону.
Но главное испытание — движение по треку: преодоление дистанции длиной около 4 километров с узкими и широкими поворотами даст достоверные сведения о поведении автомобиля на заданной траектории и качестве его управления. А чтобы оценить именно системы полного привода, а не покрышки, все кандидаты обуты в одинаковые зимние шины.
А вот и результаты:
| Автомобиль | Время прохождения трассы |
| Mitsubishi Lancer EVO | 1:03,9 |
| Subaru Impreza WRX STI | 1:04,9 |
| Audi A4 3.2 FSI quattro | 1:07,8 |
| Saab 9-3 2.8 V6 T XWD | 1:08,9 |
| Mercedes ML 420 CDI | 1:09,5 |
| Porsche 911 Carrera 4S | 1:10,5 |
| Range Rover Sport TDV8 | 1:11,5 |
| VW Tiguan 2.0 TSI | 1:13,0 |
| BMW X3 xDRIVE 25i | 1:13,4 |
| Audi R8 4.2 FSI quattro | 1:16,1 |
Источник:Drom.ru
